சிறப்பு நோக்கம் கொண்ட மோட்டார்களின் காப்பு பாதுகாப்பு பற்றிய சுருக்கமான விவாதம்

சீல் செய்யப்பட்ட உறையின் பாதுகாப்பின் கீழ், இரசாயன எதிர்ப்பு அரிப்பு மோட்டார்களுக்கான காப்பு நடவடிக்கைகள் வெப்பமண்டல மோட்டார்கள் போலவே சிகிச்சையளிக்கப்படலாம். உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்கள் ஒட்டுமொத்த பெயிண்ட் அல்லது சிலிகான் ரப்பர் இன்சுலேஷனுடன் செறிவூட்டப்பட்ட எபோக்சி பவுடர் மைக்கா டேப் தொடர்ச்சியான இன்சுலேஷன் மூலம் காப்பிடப்படும். வெளிப்புற மோட்டார்கள் காப்பு நடவடிக்கைகள் வெளிப்புற மோட்டார்கள் பாதுகாப்பு முக்கியமாக சிறிய விலங்குகள் மற்றும் மழை, பனி, காற்று மற்றும் மணல் ஊடுருவல் தடுக்க கட்டமைப்பு பாதுகாப்பு ஆகும். ஷெல்லின் சீல் பட்டம் தண்டு நீட்டிப்பு மற்றும் கடையின் கம்பிகளின் கையாளுதலைப் பொறுத்தது. வெளிப்புற மோட்டாரின் தாங்கி பகுதியில் நீர் ஸ்லிங் வளையம் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். சந்தி பெட்டிக்கும் இயந்திர தளத்திற்கும் இடையிலான கூட்டு மேற்பரப்பு அகலமாகவும் தட்டையாகவும் இருக்க வேண்டும். இடையில் ஒரு சீல் கேஸ்கெட்டைப் போட வேண்டும். உள்வரும் வரியில் சீல் ஸ்லீவ் இருக்க வேண்டும். இறுதி கவர் மடிப்பு மற்றும் தூக்கும் கண் துளை ரப்பர் கேஸ்கட்கள் இருக்க வேண்டும். ஃபாஸ்டிங் திருகுகள் கவுண்டர்சங்க் ஹெட் ஸ்க்ரூக்கள் மற்றும் சீலிங் வாஷர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். வெளிப்புற மோட்டார் காற்றோட்டம் காற்று, பனி அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்கள் நுழைவதைத் தடுக்க ஒரு கட்டமைப்பைப் பின்பற்ற வேண்டும். காற்றோட்டக் குழாய்களைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது மழை, பனி மற்றும் மணலைப் பிரிக்க காற்றுக் குழாயில் தடுப்புகளை அமைக்கலாம். தூசி நிறைந்த பகுதிகளில் தூசி வடிகட்டிகள் சேர்க்கப்படலாம்.

பொருத்தமான காப்புப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு கூடுதலாக, காப்பு மேற்பரப்பில் முழுமையான பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்க சரியான காப்பு சிகிச்சை செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தவும். சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்க, ஷெல்லின் மேற்புறத்தில் ஒரு சன் விசரை நிறுவலாம். ஷெல்லுடன் நேரடித் தொடர்பைத் தவிர்ப்பதற்கு சூரியன் விசர் மற்றும் ஷெல் இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட தூரம் இருக்க வேண்டும். வெப்ப பரிமாற்றம். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், குளிரூட்டும் பெட்டிகள் பெரும்பாலும் ஸ்டேட்டரில் வைக்கப்படுகின்றன. மோட்டாரில் ஒடுக்கத்தைத் தவிர்க்க, ஈரப்பதம் இல்லாத ஹீட்டரை நிறுவலாம்.

வெளிப்புற மோட்டார்கள் வெப்பமண்டல மோட்டார்கள் போலவே தனிமைப்படுத்தப்படலாம். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் புதிய காப்பு பொருட்கள் மற்றும் புதிய காப்பு செயல்முறைகளின் வளர்ச்சி முழு மோட்டாரையும் சீல் செய்யாமல் மோட்டார் முறுக்குகளின் பகுதிகளை நம்பத்தகுந்த முறையில் மூடலாம். பல நாடுகள் முழுமையாக மூடப்பட்ட வகைக்குப் பதிலாக பாதுகாப்பு வகையைப் பயன்படுத்துகின்றன. பாதுகாக்கப்பட்ட வெளிப்புற மோட்டார்கள் சீல் செய்யப்பட்ட முறுக்குகளைப் பயன்படுத்தலாம். அதாவது, முறுக்குகள் அல்லாத ஹைக்ரோஸ்கோபிக் இன்சுலேடிங் பொருட்கள் மற்றும் மின்காந்த கம்பிகளால் செய்யப்படுகின்றன. ஸ்டேட்டர் முறுக்கு உட்பொதிக்கப்பட்ட பிறகு, சொட்டு செறிவூட்டல் அல்லது ஒட்டுமொத்த செறிவூட்டல் செயல்முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. முறுக்குகள் மற்றும் மூட்டுகள் அனைத்தும் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன, இது மாசுபாட்டைத் தடுக்கும் மற்றும் வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றும். வெளிப்புற மோட்டார்கள் ஒளி வயதான எதிர்ப்புடன் மேற்பரப்பு வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்த வேண்டும். வெள்ளை சிறந்த விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, அதைத் தொடர்ந்து வெள்ளி வெள்ளை. வெளியில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக்கின் ஒளி வயதான செயல்திறன் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். குறைந்த வெப்பநிலையில், பிளாஸ்டிக் மற்றும் கிரீஸ்கள் உடையக்கூடியதாகவோ அல்லது கெட்டியாகவோ மாறும், எனவே நல்ல குளிர் எதிர்ப்பைக் கொண்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.