புரட்சிகரமான கண்காணிப்பு: நவீன நகரங்களுக்கான PTZ டோம் கேமராக்களை மேம்பட்ட மைக்ரோ டிரைவ் அமைப்புகள் எவ்வாறு மேம்படுத்துகின்றன

சின்பாட் மோட்டரின் மைக்ரோ டிரைவ் சிஸ்டத்தை அதிவேக PTZ டோம் கேமராக்களுடன் பயன்படுத்தலாம். இது PTZ கேமராவின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் செயல்படுகிறது மற்றும் வேக சரிசெய்தல், விரைவான பதில், நம்பகத்தன்மை மற்றும் அதிவேக செயல்பாட்டின் நீண்ட ஆயுள், குறைந்த வேகத்தில் நிலைத்தன்மை மற்றும் நடுக்கம் போன்ற சிக்கல்களால் ஏற்படும் பேய்களைத் தடுப்பது உள்ளிட்ட திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. போக்குவரத்து மீறல்கள், போக்குவரத்து விபத்துக்கள் மற்றும் பொது பாதுகாப்பு சம்பவங்கள் போன்ற சாலைகளில் அசாதாரண நிலைமைகளைக் கண்காணிக்க சின்பாட் மோட்டார் மைக்ரோ டிரைவ் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தலாம். சின்பாட் மோட்டார் கியர் மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்ட கேமராக்கள் வேகமாக நகரும் இலக்குகளைக் கண்டறிந்து கண்காணிக்கப் பயன்படுத்தப்படலாம், இது குருட்டுப் புள்ளிகள் இல்லாமல் விரிவான மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய கண்காணிப்பை செயல்படுத்துகிறது.

இன்றைய நகரங்களில், மோட்டார்கள் மற்றும் தானியங்கி லென்ஸ் சுழற்சி இல்லாத கண்காணிப்பு கேமராக்கள் இனி போதுமானதாக இல்லை. கேமராக்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு உறைகள் வேறுபடுவதால் PTZ இன் சுமை தாங்கும் திறன் மாறுபடும். அதிவேக டோம் PTZ கேமராவின் உள் இடம் குறைவாக இருப்பதால், சிறிய அளவு மற்றும் அதிக முறுக்குவிசையின் தேவைகளை அடைய, கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பு தளம் மாற்றியமைக்கும் குணகங்களை நியாயமான முறையில் விநியோகிக்கவும், மெஷிங் கோணத்தை மேம்படுத்தவும், ஸ்லிப் வீதம் மற்றும் தற்செயலைச் சரிபார்க்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது PTZ கேமரா கியர்பாக்ஸின் மேம்பட்ட செயல்திறன், குறைக்கப்பட்ட சத்தம் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கையை செயல்படுத்துகிறது. PTZ கேமராவிற்கான டிரைவ் சிஸ்டம் ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை கேமரா பான்/டில்ட் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது. மாறி பரிமாற்றங்களை (2-நிலை, 3-நிலை மற்றும் 4-நிலை) தேவையான குறைப்பு விகிதம் மற்றும் உள்ளீட்டு வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசைக்கு சரிசெய்யலாம், இதன் மூலம் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு கோணங்கள் மற்றும் கேமரா சுழற்சியின் வேகத்தை புத்திசாலித்தனமாக சரிசெய்யலாம். இந்த வழியில், கேமரா தொடர்ந்து கண்காணிப்பு இலக்கைக் கண்காணிக்கவும், அதைப் பின்தொடரும் போது சுழற்சி கோணத்தை சரிசெய்யவும் முடியும்.

கியர்பாக்ஸ் கொண்ட PTZ கேமராக்கள் மிகவும் நிலையானதாக இருக்கும்.

நிலைத்தன்மை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்ட PTZ கேமரா கியர்பாக்ஸை தயாரிப்பது எளிதானது அல்ல. ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு திறன்களுக்கு கூடுதலாக, மைக்ரோ கியர்பாக்ஸின் துல்லியம் மற்றும் மோட்டார் கலவையின் மகசூல் தேவைப்படுகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பெரும்பாலான அதிவேக டோம் கேமராக்கள் DC மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தியுள்ளன, அவை மிகவும் சமநிலையானவை மற்றும் குறைந்த சத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. இருப்பினும், குறைபாடு என்னவென்றால், அவை அதிக உற்பத்தி செலவுகள், சிக்கலான கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளன.

இதனால்தான், குறைந்த உற்பத்தி செலவுகள், துல்லியமான நிலைப்படுத்தல் கட்டுப்பாடு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றைக் கொண்ட, ஸ்டெப்பர் மோட்டாருடன் இணைந்து மூன்று-நிலை கிரக கியர் பரிமாற்ற அமைப்பை நாங்கள் ஏற்றுக்கொண்டோம். பல-நிலை கிரக கியர்பாக்ஸ் அமைப்பு குறைந்த வேகத்திலும் அதிக உருப்பெருக்கத்திலும் பட நடுக்கத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் மாறி-வேக சுழற்சி நகரும் இலக்குகளைப் பிடிக்க உதவுகிறது. கேமரா லென்ஸின் கீழ் நகரும் இலக்குகளை இழப்பதில் உள்ள சிக்கலையும் தானியங்கி சுழற்சி தீர்க்கிறது.

செயற்கை நுண்ணறிவு, பெரிய தரவு, இணையம் மற்றும் உயர்-வரையறை டிஜிட்டல் கேமராக்களின் வளர்ச்சி ஸ்மார்ட் நகரங்களின் உருவாக்கத்தை துரிதப்படுத்தியுள்ளது. கண்காணிப்புத் துறையில், அதிவேக டோம் கேமராக்கள் மிகவும் முக்கியமானதாகிவிட்டன. கேமரா பான்/டில்ட் பொறிமுறையானது அதிவேக PTZ டோம் கேமராவின் முக்கிய இயந்திர கூறு ஆகும், மேலும் அதன் நம்பகத்தன்மை நிலையான மற்றும் தடையற்ற செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.