வடிவமைப்புகோர்லெஸ் மோட்டார்கள்எலக்ட்ரானிக் செயற்கைக் கருவிகளில் மின் அமைப்பு, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, ஆற்றல் வழங்கல் மற்றும் பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு உள்ளிட்ட பல அம்சங்களில் பிரதிபலிக்கிறது. எலக்ட்ரானிக் புரோஸ்டீசிஸில் உள்ள கோர்லெஸ் மோட்டார்களின் வடிவமைப்பை நன்கு புரிந்துகொள்ள கீழே நான் இந்த அம்சங்களை விரிவாக அறிமுகப்படுத்துகிறேன்.
1. பவர் சிஸ்டம்: கோர்லெஸ் மோட்டாரின் வடிவமைப்பானது, புரோஸ்டீசிஸின் இயல்பான இயக்கத்தை உறுதிசெய்ய, மின் உற்பத்தித் தேவைகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். DC மோட்டார்கள் அல்லதுஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள்பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இந்த மோட்டார்கள் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் செயற்கை மூட்டுகளின் இயக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதிக வேகம் மற்றும் முறுக்கு விசையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மோட்டார் சக்தி, செயல்திறன், பதில் வேகம் மற்றும் சுமை திறன் போன்ற அளவுருக்கள் வடிவமைப்பின் போது கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.
2. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: துல்லியமான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டை அடைய, கோர்லெஸ் மோட்டார் செயற்கைக் கருவியின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பொருந்த வேண்டும். கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொதுவாக நுண்செயலி அல்லது உட்பொதிக்கப்பட்ட அமைப்பைப் பயன்படுத்தி, செயற்கை உறுப்பு மற்றும் வெளிப்புற சூழல் பற்றிய தகவல்களை சென்சார்கள் மூலம் பெறுகிறது, பின்னர் பல்வேறு செயல் முறைகள் மற்றும் வலிமை சரிசெய்தல்களை அடைய மோட்டாரை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துகிறது. கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள், சென்சார் தேர்வு, தரவு கையகப்படுத்தல் மற்றும் செயலாக்கம் ஆகியவை வடிவமைப்பின் போது கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும், இதனால் மோட்டார் துல்லியமான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும்.
3. கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு: கோர்லெஸ் மோட்டார் அதன் நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் வசதியை உறுதிசெய்ய, புரோஸ்டீசிஸின் கட்டமைப்பைப் பொருத்த வேண்டும். கார்பன் ஃபைபர் கலவை பொருட்கள் போன்ற இலகுரக பொருட்கள், போதுமான வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை உறுதி செய்யும் போது, செயற்கை உறுப்புகளின் எடையைக் குறைக்க பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வடிவமைக்கும் போது, நிறுவல் நிலை, இணைப்பு முறை, பரிமாற்ற அமைப்பு மற்றும் மோட்டாரின் நீர்ப்புகா மற்றும் தூசிப்புகா வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
4. ஆற்றல் சப்ளை: புரோஸ்டீசிஸின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய கோர்லெஸ் மோட்டாருக்கு நிலையான ஆற்றல் வழங்கல் தேவைப்படுகிறது. லித்தியம் பேட்டரிகள் அல்லது ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள் பொதுவாக ஆற்றல் விநியோகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பேட்டரிகள் மோட்டாரின் வேலைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் நிலையான வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பேட்டரி திறன், சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் மேலாண்மை, பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் சார்ஜிங் நேரம் ஆகியவற்றை வடிவமைப்பின் போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
5. பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு: மோட்டார் செயலிழப்பு அல்லது விபத்துக்கள் காரணமாக, உறுதியற்ற தன்மை அல்லது செயற்கை உறுப்பு சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, கோர்லெஸ் மோட்டார்கள் நல்ல பாதுகாப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் மோட்டார் பாதுகாப்பாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு, அதிக வெப்பமடைதல் பாதுகாப்பு மற்றும் ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்பு போன்ற பல பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. வடிவமைக்கும் போது, பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தேர்வு, தூண்டுதல் நிலைமைகள், மறுமொழி வேகம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றை கருத்தில் கொள்வது அவசியம், எந்த சூழ்நிலையிலும் மோட்டார் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை பராமரிக்க முடியும்.
சுருக்கமாக, வடிவமைப்புகோர்லெஸ் மோட்டார்கள்எலக்ட்ரானிக் செயற்கைக் கருவிகளில் மின் அமைப்பு, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, ஆற்றல் வழங்கல் மற்றும் பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு போன்ற பல அம்சங்களில் பிரதிபலிக்கிறது. இந்த அம்சங்களின் வடிவமைப்பில் மின்னணு தொழில்நுட்பம், இயந்திர பொறியியல், பொருள் அறிவியல் மற்றும் உயிரியல் மருத்துவப் பொறியியல் போன்ற பல துறைகளின் அறிவை முழுமையாகப் பரிசீலிக்க வேண்டும்.
எழுத்தாளர்: ஷரோன்
இடுகை நேரம்: செப்-05-2024