டிசி மோட்டார் கியர் மோட்டார்

செய்திகள்

ஸ்லைசர்களில் உள்ள கோர்லெஸ் மோட்டாரின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்படும் கொள்கை

திமையமற்ற மோட்டார்ஸ்லைசர்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு முக்கிய பாகம் ஆகும். அதன் வடிவமைப்பும் செயல்படும் விதமும் ஸ்லைசரின் செயல்திறனிலும் திறனிலும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. ஒரு ஸ்லைசரில், வெட்டுவதற்காக ஸ்லைசரை இயக்குவதற்கு முக்கியமாக ஹாலோ கப் மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே அதன் வடிவமைப்பும் செயல்படும் விதமும் ஸ்லைசரின் பணிச்சூழலையும் தேவைகளையும் முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

படம்

முதலாவதாக, கோர்லெஸ் மோட்டாரின் வடிவமைப்பு, ஸ்லைசரின் வேலைச் சூழலைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஸ்லைசர்கள் பொதுவாக அதிக வெப்பநிலை, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் அதிக வேகம் போன்ற கடுமையான சூழ்நிலைகளில் வேலை செய்ய வேண்டியிருப்பதால், கோர்லெஸ் கப் மோட்டார் நல்ல உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு மற்றும் தூசி எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், ஸ்லைசர்கள் பொதுவாக நீண்ட நேரம் தொடர்ச்சியாக வேலை செய்ய வேண்டியிருப்பதால், கோர்லெஸ் மோட்டாரின் வடிவமைப்பு அதன் நிலைத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அப்போதுதான் அது நீண்ட காலத்திற்கு நிலையாகச் செயல்படுவதை உறுதி செய்ய முடியும்.

இரண்டாவதாக, கோர்லெஸ் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது ஸ்லைசரின் செயல்பாட்டு முறையுடன் பொருந்த வேண்டும். ஸ்லைசர்கள் பொதுவாக சுழற்சி முறையில் வெட்டுவதால், கோர்லெஸ் கப் மோட்டார் அதிவேக சுழற்சிப் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், வெவ்வேறு வெட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஸ்லைசர் அதன் வேகத்தைச் சரிசெய்ய வேண்டியிருப்பதால், கோர்லெஸ் கப் மோட்டாரும் வெவ்வேறு வெட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் சரிசெய்யக்கூடிய வேகப் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

இயங்கும்போது, ​​உள்ளீடற்ற கோப்பை மோட்டார், மின் உள்ளீட்டின் மூலம் ஸ்லைசரைச் சுழலவும் வெட்டவும் இயக்குகிறது. உள்ளகம் இல்லாத மோட்டார்கள் பொதுவாக மின்காந்தத் தூண்டல் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, மின்னோட்டத்தின் மூலம் காந்தப்புலத்தில் முறுக்குவிசையை உருவாக்கி, அதன்மூலம் மோட்டாரைச் சுழலச் செய்கின்றன. அதே நேரத்தில், மோட்டாரைத் தொடங்குதல், நிறுத்துதல் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாடு போன்ற செயல்பாடுகளைச் செயல்படுத்த, உள்ளகம் இல்லாத மோட்டார்களில் அதற்கேற்ற கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளும் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

மேலும், உள்ளகம் இல்லாத மோட்டார்களின் வடிவமைப்பில் ஆற்றல் திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஸ்லைசர்களில், நீண்ட நேரம் இயங்கும்போது ஸ்லைசரின் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைவாக வைத்திருக்க, உள்ளகம் இல்லாத மோட்டார்கள் பொதுவாக அதிக ஆற்றல் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், உள்ளகம் இல்லாத மோட்டார்களின் வடிவமைப்பில் சுற்றுச்சூழல் தேவைகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், சுற்றுச்சூழலில் ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைக்க வேண்டும், மேலும் தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

சுருக்கமாக, வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கைமையமற்ற மோட்டார்ஸ்லைசரின் பணிச்சூழலையும் அதன் தேவைகளையும் முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி எதிர்ப்பு, நிலைத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மை போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், ஸ்லைசர் நிலையாகவும் திறமையாகவும் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, இது அதிவேக சுழற்சி, சரிசெய்யக்கூடிய தன்மை, அதிக ஆற்றல் பயன்பாட்டுத் திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு போன்ற பண்புகளையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

எழுத்தாளர் : ஷரோன்


பதிவிட்ட நேரம்: செப்-11-2024
  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • தொடர்புடையசெய்திகள்