கியர் பாக்ஸில் கிரீஸ் தடவுதல்

தகவல் தொடர்பு, அறிவார்ந்த வீடு, ஆட்டோமொபைல், மருத்துவம், பாதுகாப்பு, ரோபோ மற்றும் பிற துறைகளில் சின்பாட் மைக்ரோ ஸ்பீட் மோட்டார்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவற்றில், மைக்ரோ ஸ்பீட் மோட்டாரில் உள்ள சிறிய மாடுலஸ் கியர் டிரைவ் அதிக கவனத்தையும் ஈர்ப்பையும் பெற்று வருகிறது. மேலும், ரிடக்ஷன் கியர் பாக்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் கிரீஸ் ஒரு ஊக்கமளிக்கும் பங்கை வகிக்கிறது. கிரீஸின் முக்கியப் பங்குகள்: ① உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைத்து, ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுத்தல்; ② இரைச்சலைக் குறைத்தல்; (3) அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சுதல்; (4) துரு மற்றும் அரிப்பைத் தடுத்தல்; (5) வெப்பத்தை வெளியேற்றுதல், குளிர்வித்தல் மற்றும் அந்நியப் பொருட்களை அகற்றுதல்; ⑥ கியர் பிணைப்பின் ஆயுளை மேம்படுத்துதல், போன்றவை.

குறைப்பு கியர் பெட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் கியர் பொருளுக்கும் மசகு எண்ணெய் தேர்வுக்கும் பெரும் தொடர்பு உள்ளது. கியர் பரிமாற்ற சாதனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டின் கீழ், மசகு எண்ணெயின் பண்புகள் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்: (1) பொருத்தமான பாகுத்தன்மை; (2) அதிக தாங்கும் திறன்; (3) நல்ல தேய்மான எதிர்ப்பு; (4) ஆக்சிஜனேற்ற நிலைத்தன்மை மற்றும் வெப்ப ஆக்சிஜனேற்ற நிலைத்தன்மை; (5) குழம்பாக்க எதிர்ப்பு, நுரை எதிர்ப்பு, துரு எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு; (6) நல்ல திரவத்தன்மை, குறைந்த உறைநிலை மற்றும் பாதுகாப்பான பயன்பாடு; (7) EP தீவிர அழுத்த முகவர் கலப்பு உராய்வு நிலைமைகளின் கீழ் தேய்மான பாதுகாப்பு மற்றும் பிற பண்புகளை வழங்க முடியும்.

குறைப்பு கியர் பெட்டியில் உள்ள கியர் பொருட்கள் பொதுவாக உலோகம், தூள் உலோகவியல், பிளாஸ்டிக், MIM போன்றவை ஆகும். வெவ்வேறு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுவதால், வெளியீட்டு முறுக்கு விசை, மின்னோட்டம், வெப்பநிலை, வேகம், இரைச்சல் ஆகியவற்றின் தேவைகள் பெரும்பாலும் வேறுபடுகின்றன. அதே நேரத்தில், குறைப்பு கியர் பெட்டியின் அமைப்புக்கும் மசகு எண்ணெயின் பண்புகளில் வெவ்வேறு தேவைகள் இருக்கும், எனவே, வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்ட மசகு எண்ணெய்கள் உருவாக்கப்பட்டன.

பொதுவாக, (1) ரிடக்ஷன் கியர் பாக்ஸின் கட்டமைப்பு எவ்வளவு கச்சிதமாக இருக்கிறதோ, அதன் கன அளவு எவ்வளவு சிறியதாக இருக்கிறதோ, வெப்பச் சிதறல் பகுதி எவ்வளவு சிறியதாக இருக்கிறதோ, கிரீஸின் தீவிர அழுத்த செயல்திறன் பண்புகள் அவ்வளவு அதிகமாக இருக்கும், மேலும் வெப்ப நிலைத்தன்மையும் சிறப்பாக இருக்கும்; (2) பல கியர் ஜோடிகள் ஒன்றோடொன்று பிணைந்து செயல்படும் டிரான்ஸ்மிஷனில், கிரீஸிற்கு நுரை எதிர்ப்பு மற்றும் அதிக ஒட்டுதல் பண்புகள் இருக்க வேண்டும்; (3) பிணைந்துள்ள கியரின் வேலை செய்யும் வெப்பநிலையும், வேலை செய்யும் முறுக்குவிசையின் மாற்றத்துடன் மாறுவதால், கிரீஸிற்கு நல்ல பாகுத்தன்மை-வெப்பநிலை பண்புகளும், தொடக்க மற்றும் சாதாரண இயக்க வெப்பநிலைகளில் குறைந்த ஆவியாதலும் இருக்க வேண்டும்; (4) ரிடக்ஷன் கியர் பாக்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் பேரிங்குகள், ஆயில் சீல்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள், அத்துடன் வெவ்வேறு கியர் பொருட்களுக்கும், கிரீஸிற்கு நல்ல இணக்கத்தன்மை மற்றும் ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்ப்புப் பண்புகள் இருக்க வேண்டும்.

மசகுப் பாகுத்தன்மை தேர்வு:

குறைப்பு கியர் பெட்டியின் வெளியீட்டு நிலை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் கியர் பொருள் ஆகியவை மசகு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையுடன் நெருங்கிய தொடர்புடையவை. பொதுவாக, கியர் பெட்டியின் வெளியீட்டு முறுக்குவிசை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும். அதன் ஆயுளை நீட்டிக்க அல்லது மேலே குறிப்பிட்ட பழுதுகள் ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, கியர் பொருளாக பொதுவாக உலோகம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஒட்டும் தன்மை கொண்ட மசகு எண்ணெய் அதிக ஒட்டும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் உலோகப் பொருட்களுக்கு சிறந்த பாதுகாப்பையும் அதிர்வு எதிர்ப்புத் தன்மையையும் அளிக்கிறது. இது கியர் பெட்டியின் இரைச்சலை திறம்பட குறைக்க முடியும், எனவே பொதுவாக, அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட மசகு எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. மேலும், வெளியீட்டு முறுக்குவிசை குறைவாக உள்ள குறைப்பு கியர் பெட்டிகளுக்கு, பொதுவாக கியர் பொருளாக பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மசகு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால், அந்த பாகுத்தன்மையால் ஏற்படும் எதிர்ப்பைச் சமாளிக்க, கியர் பெட்டியின் வெளியீட்டு மின்னோட்டம் அல்லது முறுக்குவிசை கணிசமாக அதிகரிக்கும், இதனால் கியர் பெட்டியின் செயல்பாடு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, வெளியீட்டு முறுக்குவிசை குறைவாக உள்ள அல்லது பிளாஸ்டிக் கியர் பெட்டிகளுக்கு பொதுவாக குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட மசகு எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

அதிவேக கியர் பாக்ஸில், கியரின் அதிக வேகம் காரணமாக, அதன் தொடக்க மின்னோட்டம் அல்லது முறுக்குவிசை பொதுவாகக் குறைவாகவே இருக்கும். எனவே, குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட மசகு எண்ணெய் பொதுவாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

பொதுவாக, அதன் கட்டமைப்பு வடிவத்தின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு பாகுத்தன்மை கொண்ட மசகு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பதில்லை, ஆனால் கோள் பற்சக்கரப் பெட்டி ஒரு சிறப்பு வடிவம் என்பதால், பின்வருபவை குறைந்த வேக மசகு எண்ணெயின் தேர்வை வழங்குகின்றன.

எண்ணெய் அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கும் முறை:

ரிடக்ஷன் கியர் பாக்ஸில் உள்ள கிரீஸின் அளவு, பற்சக்கரப் பிணைப்பின் இயக்க ஆயுள், இரைச்சல் போன்றவற்றைத் தீர்மானிக்கிறது; அதிகப்படியான கிரீஸ் செலவை அதிகரிக்கும். வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட ரிடக்ஷன் கியர் பாக்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் கிரீஸின் அளவு வேறுபடும். பிளானட்டரி ரிடக்ஷன் கியர் பாக்ஸில், பற்சக்கரப் பிணைப்பால் விடப்பட்ட வெற்றிடத்தின் 50~60% கிரீஸ் இருப்பது பொதுவாகப் பொருத்தமானது; பேரலல் ஷாஃப்ட் அல்லது ஸ்டாகர்டு ஷாஃப்ட் ரிடக்ஷன் கியர் பாக்ஸில் பொதுவாக அதிக வெற்றிடம் இருக்கும், மேலும் பல-ஜோடி பிணைப்பு பற்சக்கரத்தின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த இரைச்சலுக்கு ஏற்ப எண்ணெய் அளவு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது; வார்ம் கியர், ஃபேஸ் கியர் பாக்ஸ் போன்றவற்றில் பற்சக்கரப் பல் இடைவெளியின் 60% கிரீஸ் இருப்பது பொருத்தமானது.

நான்கு. வண்ணத் தேர்வு:

கிரீஸின் நிறத்திற்கும் பாகுத்தன்மைக்கும் இயல்பாகவே ஒரு குறிப்பிட்ட தொடர்பு இல்லை, ஆனால் பொதுவாக கிரீஸின் பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால், அதன் நிறமும் அதிகமாக இருக்கும், உதாரணமாக சிவப்பு.

குறைப்பு கியர் பெட்டி கிரீஸில் பொதுவாக அடங்குபவை, ① துல்லியமான கிரீஸ்; ② உணவு தர நீர்ப்புகா மஃப்ளர் கிரீஸ்; (3) கியர் கிரீஸ்; மாலிப்டினம் டைசல்பைட் சைலன்சர் கிரீஸ்.

மாலிப்டினம் டைசல்பைடு சைலன்சர் கிரீஸின் நிறம் கருப்பு. மற்ற கிரீஸ்கள் பொதுவாக வெள்ளை, மஞ்சள், சிவப்பு போன்ற நிறங்களில் இருக்கும். பொதுவாக, இந்த நிறங்களிலான கிரீஸ்களை நாம் விரும்பியபடி தேர்வு செய்யலாம்.