வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன் ஒருடிசி மோட்டார்ஒரு விலைமதிப்பற்ற அம்சமாகும். இது குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மோட்டாரின் வேகத்தை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது, இதனால் வேகம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் குறைகிறது. DC மோட்டாரின் வேகத்தைக் குறைக்க நான்கு பயனுள்ள முறைகள் இங்கே:
1. DC மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை இணைத்தல்: கியர் குறைப்பான் அல்லது வேக குறைப்பான் என்றும் அழைக்கப்படும் கியர்பாக்ஸைச் சேர்ப்பது, மோட்டாரை கணிசமாக மெதுவாக்கி அதன் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கும். வேகக் குறைப்பின் அளவு கியர் விகிதம் மற்றும் DC மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியைப் போல செயல்படும் கியர்பாக்ஸின் செயல்திறனைப் பொறுத்தது.
2. மின்னழுத்தத்துடன் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல்: ஒரு மின்சார மோட்டாரின் செயல்பாட்டு வேகம் அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்தின் அதிர்வெண் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது. சுமை நிலையானதாக இருக்கும்போது, மோட்டாரின் வேகம் விநியோக மின்னழுத்தத்திற்கு நேர் விகிதாசாரமாகும். எனவே, மின்னழுத்தத்தைக் குறைப்பது மோட்டார் வேகத்தைக் குறைக்க வழிவகுக்கும்.
3. ஆர்மேச்சர் மின்னழுத்தத்துடன் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல்: இந்த முறை குறிப்பாக சிறிய மோட்டார்களுக்கு ஏற்றது. புல முறுக்கு ஒரு நிலையான மூலத்திலிருந்து சக்தியைப் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் ஆர்மேச்சர் முறுக்கு ஒரு தனி, மாறி DC மூலத்தால் இயக்கப்படுகிறது. ஆர்மேச்சர் மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், ஆர்மேச்சர் எதிர்ப்பை மாற்றுவதன் மூலம் மோட்டாரின் வேகத்தை நீங்கள் சரிசெய்யலாம், இது ஆர்மேச்சர் முழுவதும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைப் பாதிக்கிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக ஆர்மேச்சருடன் தொடரில் ஒரு மாறி மின்தடை பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாறி மின்தடை அதன் மிகக் குறைந்த அமைப்பில் இருக்கும்போது, ஆர்மேச்சர் எதிர்ப்பு இயல்பானது, மேலும் ஆர்மேச்சர் மின்னழுத்தம் குறைகிறது. எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும் போது, ஆர்மேச்சர் முழுவதும் மின்னழுத்தம் மேலும் குறைகிறது, மோட்டாரை மெதுவாக்குகிறது மற்றும் அதன் வேகத்தை வழக்கமான நிலைக்கு கீழே வைத்திருக்கிறது.
4. ஃப்ளக்ஸ் மூலம் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல்: இந்த அணுகுமுறை மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த புல முறுக்குகளால் உருவாக்கப்படும் காந்தப் பாய்ச்சலை மாற்றியமைக்கிறது. காந்தப் பாய்ச்சல் புல முறுக்கு வழியாக செல்லும் மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்தது, மின்னோட்டத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் அதை மாற்றலாம். புல முறுக்கு மின்தடையுடன் தொடரில் ஒரு மாறி மின்தடையத்தை இணைப்பதன் மூலம் இந்த சரிசெய்தல் நிறைவேற்றப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில், மாறி மின்தடை அதன் குறைந்தபட்ச அமைப்பில் இருக்கும்போது, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட விநியோக மின்னழுத்தத்தின் காரணமாக புல முறுக்கு வழியாக பாய்கிறது, இதனால் வேகத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. எதிர்ப்பு படிப்படியாகக் குறையும்போது, புல முறுக்கு வழியாக மின்னோட்டம் தீவிரமடைகிறது, இதன் விளைவாக அதிகரித்த பாய்ச்சல் ஏற்படுகிறது மற்றும் அதன் நிலையான மதிப்பை விட மோட்டாரின் வேகம் குறைகிறது.
முடிவுரை:
நாம் பார்த்த முறைகள் ஒரு DC மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரு சில வழிகள் மட்டுமே. இந்த முறைகளைக் கருத்தில் கொள்வதன் மூலம், மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியாகச் செயல்பட மைக்ரோ கியர்பாக்ஸைச் சேர்ப்பதும், சரியான மின்னழுத்த விநியோகத்துடன் ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் மிகவும் புத்திசாலித்தனமான மற்றும் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற நடவடிக்கை என்பது தெளிவாகிறது.
எழுத்தாளர்: ஜியானா
இடுகை நேரம்: செப்-26-2024