தூரிகையற்ற DC மோட்டார்(BLDC) என்பது அதிக செயல்திறன், குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் நீண்ட ஆயுள் கொண்ட ஒரு மோட்டார் ஆகும். இது தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன், பவர் டூல்ஸ், மின்சார வாகனங்கள் போன்ற பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டார் கட்டுப்பாட்டில் வேகக் கட்டுப்பாடு ஒரு முக்கிய செயல்பாடாகும். பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான சில பொதுவான முறைகள் கீழே அறிமுகப்படுத்தப்படும்.
1. மின்னழுத்த வேகக் கட்டுப்பாடு
மின்னழுத்த வேகக் கட்டுப்பாடு என்பது மிகவும் எளிமையான வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறையாகும். இது நேர் மின்னோட்ட (DC) மின்வழங்கியின் மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும்போது, மோட்டாரின் வேகமும் அதிகரிக்கும்; இதற்கு நேர்மாறாக, மின்னழுத்தம் குறையும்போது, மோட்டாரின் வேகமும் குறையும். இந்த முறை எளிமையானது மற்றும் செயல்படுத்துவதற்குச் சுலபமானது. ஆனால், அதிக சக்தி கொண்ட மோட்டார்களுக்கு மின்னழுத்த வேகக் கட்டுப்பாட்டின் விளைவு சிறந்ததாக இருப்பதில்லை. ஏனெனில், மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும்போது மோட்டாரின் செயல்திறனும் குறைந்துவிடும்.
2. PWM வேகக் கட்டுப்பாடு
PWM (துடிப்பு அகல பண்பேற்றம்) வேகக் கட்டுப்பாடு என்பது மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு பொதுவான முறையாகும். இது PWM சிக்னலின் டியூட்டி சைக்கிளை மாற்றுவதன் மூலம் மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. PWM சிக்னலின் டியூட்டி சைக்கிள் அதிகரிக்கும்போது, மோட்டாரின் சராசரி மின்னழுத்தமும் அதிகரித்து, அதன்மூலம் மோட்டாரின் வேகமும் அதிகரிக்கும்; இதற்கு நேர்மாறாக, PWM சிக்னலின் டியூட்டி சைக்கிள் குறையும்போது, மோட்டாரின் வேகமும் குறையும். இந்த முறையின் மூலம் துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும், மேலும் இது பல்வேறு ஆற்றல் கொண்ட பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டார்களுக்குப் பொருத்தமானது.
3. சென்சார் பின்னூட்ட வேகக் கட்டுப்பாடு
தூரிகையற்ற DC மோட்டார்கள் பொதுவாக ஹால் சென்சார்கள் அல்லது என்கோடர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். மோட்டாரின் வேகம் மற்றும் நிலை குறித்த சென்சாரின் பின்னூட்டத்தின் மூலம், மூடிய-சுற்று வேகக் கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும். மூடிய-சுற்று வேக ஒழுங்குமுறையானது மோட்டாரின் வேக நிலைத்தன்மையையும் துல்லியத்தையும் மேம்படுத்துவதோடு, இயந்திர உபகரணங்கள் மற்றும் தானியங்கு அமைப்புகள் போன்ற அதிக வேகத் தேவைகள் உள்ள சூழல்களுக்கு இது பொருத்தமானதாகும்.
4. மின்னோட்ட பின்னூட்ட வேகக் கட்டுப்பாடு
மின்னோட்டப் பின்னூட்ட வேகக் கட்டுப்பாடு என்பது மோட்டார் மின்னோட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறையாகும். இது மோட்டார் மின்னோட்டத்தைக் கண்காணிப்பதன் மூலம் அதன் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மோட்டாரின் சுமை அதிகரிக்கும்போது, மின்னோட்டமும் அதிகரிக்கும். இந்த நிலையில், மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமோ அல்லது PWM சிக்னலின் டியூட்டி சைக்கிளைச் சரிசெய்வதன் மூலமோ மோட்டாரின் நிலையான வேகத்தைப் பராமரிக்க முடியும். மோட்டாரின் சுமை பெருமளவில் மாறும் சூழ்நிலைகளுக்கு இந்த முறை பொருத்தமானது, மேலும் இதன் மூலம் சிறந்த டைனமிக் ரெஸ்பான்ஸ் செயல்திறனை அடைய முடியும்.
5. உணரி இல்லாத காந்தப்புல நிலைப்படுத்தல் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாடு
சென்சார் இல்லாத காந்தப்புல நிலைப்படுத்தல் வேகக் கட்டுப்பாடு என்பது ஒரு மேம்பட்ட வேகக் கட்டுப்பாட்டுத் தொழில்நுட்பமாகும். இது மோட்டாரின் வேகத்தைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக, மோட்டாருக்குள் இருக்கும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டுக் கருவியைப் பயன்படுத்தி, மோட்டாரின் காந்தப்புலத்தை நிகழ் நேரத்தில் கண்காணித்துக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த முறைக்கு வெளிப்புற சென்சார்கள் தேவையில்லை, இது மோட்டாரின் கட்டமைப்பை எளிதாக்குகிறது, நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் மோட்டாரின் அளவு மற்றும் எடை அதிகமாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளுக்கு இது பொருத்தமானது.
நடைமுறைப் பயன்பாடுகளில், மிகவும் துல்லியமான மற்றும் நிலையான மோட்டார் கட்டுப்பாட்டை அடைவதற்காக, பல வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறைகள் பொதுவாக ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன. மேலும், குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான வேகக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். தூரிகையற்ற DC மோட்டார்களின் வேகக் கட்டுப்பாட்டுத் தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து வளர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது. எதிர்காலத்தில், பல்வேறு துறைகளில் உள்ள மோட்டார் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, மேலும் பல புதுமையான வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறைகள் தோன்றும்.
எழுத்தாளர்: ஷரோன்
பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல் 24, 2024