பல்வேறு வகைகள் உள்ளனகோர்லெஸ் மோட்டார்உலகில். பெரிய மோட்டார்கள் மற்றும் சிறிய மோட்டார்கள். சுழலாமல் முன்னும் பின்னுமாக நகரக்கூடிய ஒரு வகையான மோட்டார். முதல் பார்வையில், அவை ஏன் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. இருப்பினும், அனைத்து வகைகளையும் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு ஒரு காரணம் உள்ளதுகோர்லெஸ் மோட்டார். எனவே, ஒரு சிறந்த மின்சார மோட்டாருக்கு என்ன வகையான மோட்டார்கள், செயல்திறன் அல்லது பண்புகள் தேவை?
சிறந்த மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது குறித்த அறிவை வழங்குவதே இந்தத் தொடரின் நோக்கம். நீங்கள் ஒரு இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறோம். இயந்திரங்கள் பற்றிய அடிப்படை அறிவை மக்கள் அறிந்துகொள்ள இது உதவும் என நம்புகிறோம்.
1. முறுக்கு
முறுக்கு என்பது சுழற்சியை ஏற்படுத்தும் விசை.கோர்லெஸ் மோட்டார்முறுக்கு விசையை அதிகரிக்க பல்வேறு வழிகளில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மின்காந்த கம்பியின் அதிக திருப்பங்கள், அதிக முறுக்கு. நிலையான சுருள்களின் அளவு வரம்புகள் காரணமாக, ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட பற்சிப்பி கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது. எங்கள் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் தொடரில் 16 மிமீ, 20 மிமீ, 22 மிமீ, 24 மிமீ, 28 மிமீ, 36 மிமீ, 42 மிமீ மற்றும் 50 மிமீ வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட அளவுகள் உள்ளன. மோட்டார் விட்டத்துடன் சுருளின் அளவும் அதிகரிப்பதால், அதிக முறுக்குவிசையை அடைய முடியும்.
மோட்டாரின் அளவை மாற்றாமல் பெரிய முறுக்குவிசையை உருவாக்க வலுவான காந்தங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அரிய பூமி காந்தங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த நிரந்தர காந்தங்கள், அதைத் தொடர்ந்து மெக்னீசியம் கோபால்ட் காந்தங்கள். இருப்பினும், நீங்கள் வலுவான காந்தங்களை மட்டுமே பயன்படுத்தினாலும், காந்தம் மோட்டாரில் இருந்து வெளியேறும், மேலும் கசிந்த காந்தமானது முறுக்குவிசையை அதிகரிக்காது. வலுவான காந்தத்தன்மையை முழுமையாகப் பயன்படுத்த, மின்காந்த எஃகு தகடு எனப்படும் மெல்லிய செயல்பாட்டுப் பொருள் காந்த சுற்றுகளை மேம்படுத்த லேமினேட் செய்யப்படுகிறது.
2. வேகம் (புரட்சிகள்)
மின்சார மோட்டாரின் வேகம் பொதுவாக "வேகம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இது ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு மோட்டார் எத்தனை முறை சுழல்கிறது என்பதன் செயல்திறன். முறுக்குவிசையுடன் ஒப்பிடுகையில், சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது தொழில்நுட்ப ரீதியாக கடினமாக இல்லை. சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க சுருளில் உள்ள திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கவும். இருப்பினும், சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது முறுக்குவிசை குறைவதால், முறுக்கு மற்றும் சுழற்சி வேகம் ஆகிய இரண்டிற்கும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வது முக்கியம்.
கூடுதலாக, அதிக வேகத்தில் பயன்படுத்தினால், சாதாரண தாங்கு உருளைகளுக்கு பதிலாக பந்து தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. அதிக வேகம், அதிக உராய்வு எதிர்ப்பு இழப்பு, மற்றும் குறுகிய மோட்டார் வாழ்க்கை. தண்டின் துல்லியத்தைப் பொறுத்து, அதிக வேகம், அதிக சத்தம் மற்றும் அதிர்வு தொடர்பான சிக்கல்கள். தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் தூரிகைகள் அல்லது கம்யூட்டர்கள் இல்லாததால், அவை பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்களை விட குறைவான சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன (இது தூரிகைகள் மற்றும் சுழலும் கம்யூடேட்டருக்கு இடையே தொடர்பை ஏற்படுத்துகிறது).
3. அளவு
ஒரு சிறந்த மின்சார மோட்டாரைப் பற்றி பேசும்போது, மோட்டாரின் அளவும் செயல்திறனில் முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாகும். வேகம் (சுழற்சி) மற்றும் முறுக்கு போதுமானதாக இருந்தாலும், இறுதி தயாரிப்பில் அதை நிறுவ முடியாவிட்டால் அது அர்த்தமற்றது.
நீங்கள் வேகத்தை அதிகரிக்க விரும்பினால், கம்பியின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கலாம். திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை சிறியதாக இருந்தாலும், குறைந்தபட்ச முறுக்கு இல்லாதவரை அது சுழலாது. எனவே, முறுக்கு விசையை அதிகரிப்பதற்கான வழிகளைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியம்.
மேலே குறிப்பிட்டுள்ள வலுவான காந்தங்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர, முறுக்குகளின் கடமை சுழற்சியை அதிகரிப்பதும் முக்கியமானது. திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையை உறுதிப்படுத்த முறுக்குகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பது பற்றி நாங்கள் விவாதித்து வருகிறோம், ஆனால் இது கம்பி தளர்வாக காயப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தமல்ல.
தடிமனான கம்பிகளுடன் முறுக்குகளின் எண்ணிக்கையில் குறைப்பை மாற்றுவதன் மூலம் அதே வேகத்தில் பெரிய மின்னோட்டத்தையும் அதிக முறுக்குவிசையையும் அடைய முடியும். விண்வெளி காரணி என்பது கம்பி எவ்வளவு இறுக்கமாக காயமடைகிறது என்பதற்கான குறிகாட்டியாகும். இது மெல்லிய திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதா அல்லது தடிமனான திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதா, இது முறுக்கு விசையைப் பெறுவதில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-07-2024