அமைதியான ஓட்டம்: பெரிய மோட்டார் தாங்கி சிக்கல்களுக்கான முழுமையான வழிகாட்டி.

சத்தம் அதிர்விலிருந்து உருவாகிறது என்பதை நாம் அறிவோம். தாங்கி இரைச்சல் பிரச்சனையைத் தீர்க்க, கவனிக்க வேண்டிய முதன்மையான பிரச்சனை அதிர்வு. சிறிய மற்றும் சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, பெரிய அளவிலான மோட்டார்கள், உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்கள் மற்றும் அதிர்வெண் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேக மோட்டார்களும் தண்டு மின்னோட்டத்தின் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றன. இந்த சிக்கலைத் தீர்க்க, ஒருவர் இன்சுலேடிங் பேரிங்குகளைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இந்த பேரிங்குகளின் கொள்முதல் செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சில இன்சுலேடிங் பேரிங்குகள் பரவலாகக் கிடைக்கவில்லை. மற்றொரு அணுகுமுறை கிரவுண்டிங் பிரஷ்களைப் பயன்படுத்துவது, ஆனால் இந்த முறை பராமரிப்பது மிகவும் தொந்தரவாக உள்ளது. இந்த சூழ்நிலையின் வெளிச்சத்தில், பல மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் இன்சுலேடிங் பேரிங் ஸ்லீவ்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனையை கொண்டு வந்துள்ளனர், அவை செயலாக்க சிக்கலானவை. அடிப்படைக் கொள்கை என்னவென்றால், தாங்கி ஸ்லீவை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரித்து, தாங்கி அறை பகுதியை காப்பு மூலம் தனிமைப்படுத்தி, இதனால் தண்டு மின்னழுத்தத்தால் ஏற்படும் சுற்றுகளை முழுவதுமாக துண்டித்து, தண்டு மின்னோட்டத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இது ஒரு முறை மட்டுமே தீர்வாகும்.

இந்த வகை இன்சுலேடிங் பேரிங் ஸ்லீவை உள் ஸ்லீவ் மற்றும் வெளிப்புற ஸ்லீவ் எனப் பிரிக்கலாம், அவற்றுக்கிடையே ஒரு இன்சுலேடிங் ஃபில்லர், 2-4 மிமீ தடிமன் கொண்டது. இன்சுலேடிங் பேரிங் ஸ்லீவ், இன்சுலேடிங் ஃபில்லர் மூலம், உள் மற்றும் வெளிப்புற ஸ்லீவ்களைப் பிரித்து, தண்டு மின்னோட்டத்தைத் தடுக்கிறது, இதனால் தாங்கு உருளைகளைப் பாதுகாத்து அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது.