சிறிய மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, பெரிய மோட்டார்களின் தாங்கு அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது. மோட்டார் தாங்கு அமைப்புகளைத் தனியாக விவாதிப்பதில் அதிகப் பயனில்லை; அந்த விவாதத்தில் தண்டு, தாங்கு உறை, இறுதி மூடிகள், மற்றும் உள் மற்றும் வெளித் தாங்கு மூடிகள் போன்ற தொடர்புடைய பாகங்களையும் உள்ளடக்க வேண்டும். தொடர்புடைய பாகங்களுடனான ஒத்துழைப்பு என்பது வெறும் இயந்திரப் பொருத்தம் மட்டுமல்ல, மோட்டாரின் இயக்க நிலைமைகள் போன்ற வெளிப்புறக் காரணிகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
மோட்டார்களின் உண்மையான செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டில், மிகவும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்று பேரிங் இரைச்சல் ஆகும். இந்தப் பிரச்சனை ஒருபுறம் பேரிங்குகளின் தரத்தையும், மறுபுறம், பேரிங்குகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதையும் சார்ந்தது. இந்தப் பிரச்சனைகளில் பெரும்பாலானவை, பொருத்தமற்ற அல்லது பகுத்தறிவற்ற உற்பத்தி செயல்முறைகளிலிருந்து உருவாகி, பேரிங் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கின்றன.
அதிர்வுகளிலிருந்துதான் இரைச்சல் உருவாகிறது என்பது நமக்குத் தெரியும். பேரிங் இரைச்சல் சிக்கலைத் தீர்க்க, முதன்மையாகக் கவனிக்கப்பட வேண்டிய விஷயம் அதிர்வுதான். சிறிய மற்றும் சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், பெரிய அளவிலான மோட்டார்கள், உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்கள் மற்றும் அதிர்வெண்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேக மோட்டார்கள் போன்றவையும் ஷாஃப்ட் மின்னோட்டச் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றன. இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க, மின்காப்பு பேரிங்குகளைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இந்த பேரிங்குகளை வாங்கும் செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகும், மேலும் சில மின்காப்பு பேரிங்குகள் பரவலாகக் கிடைப்பதில்லை. மற்றொரு அணுகுமுறை, கிரவுண்டிங் பிரஷ்களைப் பயன்படுத்துவதாகும், ஆனால் இந்த முறையைப் பராமரிப்பது மிகவும் சிரமமானது. இந்தச் சூழ்நிலையைக் கருத்தில் கொண்டு, பல மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மின்காப்பு பேரிங் ஸ்லீவ்களைப் பயன்படுத்தும் யோசனையுடன் வந்துள்ளனர், ஆனால் இவற்றைச் செயல்படுத்துவது சிக்கலானது. இதன் அடிப்படைக் கொள்கை, பேரிங் ஸ்லீவை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரித்து, பேரிங் சேம்பர் பகுதியை மின்காப்பு மூலம் தனிமைப்படுத்துவதாகும். இதன் மூலம், ஷாஃப்ட் மின்னழுத்தத்தால் ஏற்படும் ஷாஃப்ட் மின்னோட்டத்திற்கான மின்சுற்றை முழுமையாகத் துண்டிப்பது ஒரு தற்காலிகத் தீர்வாகும்.
இந்த வகை மின்காப்பு தாங்கு உருளை உறையை, 2-4 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு மின்காப்பு நிரப்பியுடன், ஓர் உள் உறை மற்றும் ஓர் வெளி உறை எனப் பிரிக்கலாம். இந்த மின்காப்பு தாங்கு உருளை உறையானது, மின்காப்பு நிரப்பியின் மூலம் உள் மற்றும் வெளி உறைகளைப் பிரித்து, தண்டு மின்னோட்டத்தைத் தடுக்கிறது. இதன்மூலம், தாங்கு உருளைகளைப் பாதுகாத்து, அவற்றின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: அக்டோபர் 30, 2024