எண்ணெய் செறிவூட்டப்பட்ட தாங்கிகள் மற்றும் பந்து தாங்கிகள் என்பவை, தொழில் மற்றும் இயந்திரத் துறைகளில் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்ட இரண்டு பொதுவான தாங்கி வகைகள் ஆகும். இயந்திர சாதனங்களில் சுழலும் பாகங்களின் உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்குவதற்கும் குறைப்பதற்கும் இவை இரண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அவற்றின் கட்டமைப்பு, செயல்படும் கொள்கை மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றில் தெளிவான வேறுபாடுகள் உள்ளன.
முதலில், எண்ணெய் செறிவூட்டப்பட்ட தாங்கிகளின் பண்புகளையும் செயல்படும் கொள்கையையும் பார்ப்போம். எண்ணெய் செறிவூட்டப்பட்ட தாங்கி என்பது ஒரு வகையான உராய்வுத் தாங்கியாகும், இது பொதுவாக உள் வளையம், வெளி வளையம் மற்றும் உருளும் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும். தாங்கியின் உட்புறம் மசகு எண்ணெய் அல்லது கிரீஸால் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். தாங்கி சுழலும்போது, மசகு எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் ஒரு மசகுப் படலத்தை உருவாக்கி, உராய்வையும் தேய்மானத்தையும் குறைக்கும். எண்ணெய் செறிவூட்டப்பட்ட தாங்கிகளின் நன்மை என்னவென்றால், அவை அதிக சுமைகளையும் தாக்கங்களையும் தாங்கக்கூடியவை, மேலும் சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் சுமை தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, காற்றாலைகள், கன்வேயர் பெல்ட் டிரைவ்கள் போன்ற குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட பயன்பாடுகளில் எண்ணெய் செறிவூட்டப்பட்ட தாங்கிகள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பந்து தாங்கி என்பது ஒரு உருளும் தாங்கியாகும், இது ஒரு உள் வளையம், ஒரு வெளி வளையம், உருளும் கூறுகள் (பொதுவாக பந்துகள்) மற்றும் ஒரு கூண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பந்து தாங்கிகள், உருளும் பந்துகள் மூலம் உராய்வையும் தேய்மானத்தையும் குறைத்து, அதன் மூலம் தாங்கியின் சுழற்சித் திறனையும் ஆயுளையும் மேம்படுத்துகின்றன. பந்து தாங்கிகளின் நன்மைகள் என்னவென்றால், அவை குறைந்த உராய்வு எதிர்ப்பு மற்றும் அதிக சுழற்சி வேகத்துடன், உயர் சுழற்சித் துல்லியத்தையும் நிலைத்தன்மையையும் வழங்குகின்றன. எனவே, பந்து தாங்கிகள் பெரும்பாலும் மின் கருவிகள், வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் போன்ற அதிவேக, குறைந்த முறுக்குவிசை கொண்ட பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கட்டமைப்பு ரீதியாக, எண்ணெய் உட்புகுத்தப்பட்ட தாங்கிகளுக்கும் பந்து தாங்கிகளுக்கும் இடையே தெளிவான வேறுபாடுகள் உள்ளன. எண்ணெய் உட்புகுத்தப்பட்ட தாங்கிகள் பொதுவாக உள் வளையங்கள், வெளி வளையங்கள் மற்றும் உருளும் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும், அதேசமயம் பந்து தாங்கிகள் பெரும்பாலும் உள் வளையங்கள், வெளி வளையங்கள், உருளும் கூறுகள் (பந்துகள்) மற்றும் கூடுகளைக் கொண்டிருக்கும். இந்தக் கட்டமைப்பு வேறுபாடு, சுமை தாங்கும் திறன், சுழற்சித் துல்லியம் மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய வேகம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அவற்றின் வெவ்வேறு பண்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
மேலும், எண்ணெய் செறிவூட்டப்பட்ட தாங்கிகளுக்கும் பந்து தாங்கிகளுக்கும் இடையே உயவு முறைகளில் வேறுபாடுகள் உள்ளன. எண்ணெய் கொண்ட தாங்கிகளில், உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்காக, ஒரு உயவுப் படலத்தை உருவாக்க, தாங்கியின் உள்ளே உயவு எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் நிரப்பப்பட வேண்டும்; அதேசமயம், பந்து தாங்கிகள் உருளும் பந்துகள் மூலம் உராய்வைக் குறைப்பதால், அவற்றுக்கு பொதுவாக ஒரு சிறிய அளவு உயவு எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.
பொதுவாக, எண்ணெய் உட்புகுத்தப்பட்ட தாங்கிகளுக்கும் பந்து தாங்கிகளுக்கும் இடையே கட்டமைப்பு, செயல்படும் கொள்கை மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றில் தெளிவான வேறுபாடுகள் உள்ளன. நடைமுறைப் பயன்பாடுகளில், குறிப்பிட்ட வேலைச் சூழல்கள் மற்றும் தேவைகளின் அடிப்படையில் பொருத்தமான தாங்கி வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, இயந்திர சாதனத்தின் செயல்திறனுக்கும் ஆயுளுக்கும் மிகவும் முக்கியமானதாகும். எனவே, தாங்கிகளை வடிவமைத்துத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இயந்திர சாதனம் பல்வேறு வேலைச் சூழல்களில் நிலையாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, தாங்கிகளின் வகை மற்றும் பண்புகளை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
எழுத்தாளர்: ஷரோன்
பதிவிட்ட நேரம்: மே-08-2024