உள்ளகம் இல்லாத மோட்டார்களின் வகைகள்

கலவை

1. நிரந்தர காந்த DC மோட்டார்:

இது ஸ்டேட்டர் துருவங்கள், ரோட்டர்கள், தூரிகைகள், உறைகள் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஸ்டேட்டர் துருவங்கள், ஃபெரைட், அல்நிகோ, நியோடைமியம் இரும்பு போரான் மற்றும் பிற பொருட்களால் செய்யப்பட்ட நிரந்தர காந்தங்களால் (நிரந்தர காந்த எஃகு) ஆனவை. அதன் கட்டமைப்பு வடிவத்தின் அடிப்படையில், இதை உருளை வகை மற்றும் ஓடு வகை போன்ற பல வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்.

ரோட்டர் பொதுவாக லேமினேட் செய்யப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகுத் தகடுகளால் ஆனது, மேலும் எனாமல் பூசப்பட்ட கம்பி ரோட்டர் கோரின் இரண்டு துளைகளுக்கு இடையில் சுற்றப்படுகிறது (மூன்று துளைகளில் மூன்று சுற்றுகள் உள்ளன), மற்றும் அந்த இணைப்புகள் கம்யூடேட்டரின் உலோகத் தகடுகளில் முறையே பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

பிரஷ் என்பது மின்சாரம் வழங்கும் கம்பியையும் ரோட்டார் சுருளையும் இணைக்கும் ஒரு கடத்தும் பாகமாகும், மேலும் இது கடத்துத்திறன் மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பு ஆகிய இரண்டு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. நிரந்தர காந்த மோட்டார்களின் பிரஷ்கள், ஒற்றைப் பாலின உலோகத் தகடுகள் அல்லது உலோக கிராஃபைட் பிரஷ்கள் மற்றும் மின்வேதியியல் கிராஃபைட் பிரஷ்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

2. தூரிகையற்ற DC மோட்டார்:

இது நிரந்தர காந்த ரோட்டார், பலமுனை சுருள் ஸ்டேட்டர், நிலை உணரி மற்றும் பலவற்றால் ஆனது. தூரிகையற்ற DC மோட்டார், தூரிகைகள் அற்றதாக இருப்பதுடன், மின்னணு நிலைமாற்றத்தை செயல்படுத்த குறைக்கடத்தி நிலைமாற்ற சாதனங்களை (ஹால் கூறுகள் போன்றவை) பயன்படுத்துகிறது. அதாவது, பாரம்பரிய தொடு நிலைமாற்றிகள் மற்றும் தூரிகைகளுக்குப் பதிலாக மின்னணு நிலைமாற்ற சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது அதிக நம்பகத்தன்மை, நிலைமாற்றப் பொறி இல்லாமை மற்றும் குறைந்த இயந்திர இரைச்சல் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

நிலை உணரியானது, ரோட்டரின் நிலை மாற்றத்திற்கு ஏற்ப ஸ்டேட்டர் சுருளின் மின்னோட்டத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் மாற்றுகிறது (அதாவது, ஸ்டேட்டர் சுருளைப் பொறுத்து ரோட்டரின் காந்தத் துருவத்தின் நிலையைக் கண்டறிந்து, தீர்மானிக்கப்பட்ட நிலையில் ஒரு நிலை உணரும் சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது, இது சமிக்ஞை மாற்றும் சுற்றால் செயலாக்கப்பட்டு, பின்னர் மின் சுவிட்ச் சுற்றைக் கட்டுப்படுத்தி, ஒரு குறிப்பிட்ட தர்க்க உறவின்படி சுருள் மின்னோட்டத்தை மாற்றுகிறது).