மையமற்ற மோட்டார்களுக்கும் சாதாரண மோட்டார்களுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?-3

நவீன தொழில்துறையில் மோட்டார்கள் இன்றியமையாத உபகரணங்களாகும். பொதுவானவற்றில் DC மோட்டார்கள், AC மோட்டார்கள், ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் போன்றவை அடங்கும். இந்த மோட்டார்களில், கோர் இல்லாத மோட்டார்களுக்கும் சாதாரண மோட்டார்களுக்கும் இடையே வெளிப்படையான வேறுபாடுகள் உள்ளன. அடுத்து, நாம் ஒரு விரிவான ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வை மேற்கொள்வோம்மையமற்ற மோட்டார்கள்மற்றும் சாதாரண மோட்டார்கள்.

1. பயன்பாட்டு பகுதிகள்

ஏனெனில்மையமற்ற மோட்டார்கள்பல்வேறு சிறந்த செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டவை, அவை பல துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ரோபோக்கள், ஆட்டோமேஷன் உபகரணங்கள் மற்றும் மருத்துவ உபகரணங்கள் போன்ற துறைகளில் கோர்லெஸ் மோட்டார்கள் முக்கியமான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. சாதாரண மோட்டார்கள் ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் போன்ற சில பாரம்பரிய துறைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.

கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, செயல்பாட்டுக் கொள்கை, செயல்பாட்டு பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு புலங்கள் ஆகியவற்றின் கண்ணோட்டத்தில், கோர்லெஸ் மோட்டார்கள் மற்றும் சாதாரண மோட்டார்கள் இடையே வெளிப்படையான வேறுபாடுகள் உள்ளன. கோர்லெஸ் மோட்டார்கள் அதிக செயல்திறன், குறைந்த மின் நுகர்வு, வேகமான மறுமொழி வேகம், சிறந்த வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் மற்றும் சிறிய அளவு போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை பல்வேறு சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றவை. சாதாரண மோட்டார்கள் ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் போன்ற சில பாரம்பரிய துறைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.

2. செயல்பாட்டு அம்சங்கள்

 மையமற்ற மோட்டார்கள்அதிக முறுக்குவிசை, அதிக துல்லியம், குறைந்த இரைச்சல் போன்ற பல்வேறு செயல்பாட்டு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், கோர்லெஸ் மோட்டாரின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு சிறந்த வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனையும் சிறிய அளவையும் தருகிறது, இது சில சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களில் அதிக நன்மைகளை அளிக்கிறது. சாதாரண மோட்டார்கள் சில பாரம்பரிய பயன்பாடுகள், தொழில்துறை இயந்திரங்கள் போன்றவற்றுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.

3. கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு

கட்டமைப்பு வடிவமைப்புமையமற்ற மோட்டார்கள்சாதாரண மோட்டார்களிலிருந்து வேறுபட்டது. கோர்லெஸ் மோட்டாரின் ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் இரண்டும் வட்டு வடிவிலானவை, மேலும் ரோட்டரின் உட்புறம் ஒரு வெற்று அமைப்பாகும். சாதாரண மோட்டார்களின் ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் உருளை அல்லது செவ்வக வடிவத்தில் இருக்கும். இந்த கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு கோர்லெஸ் மோட்டாரை அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த மின் நுகர்வு கொண்டிருக்க அனுமதிக்கிறது.