நிறுவலுக்கு முன், மோட்டார் மற்றும் கிரக கியர் குறைப்பான் முழுமையானது மற்றும் சேதமடையாதது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், மேலும் ஓட்டுநர் மோட்டார் மற்றும் குறைப்பான் ஆகியவற்றின் அருகிலுள்ள பகுதிகளின் பரிமாணங்கள் கண்டிப்பாக சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.இது டிரைவ் மோட்டார் ஃபிளேன்ஜின் பொசிஷனிங் பாஸ் மற்றும் ஷாஃப்ட் விட்டம் மற்றும் ரியூசர் ஃபிளேன்ஜின் பொசிஷனிங் க்ரூவ் மற்றும் ஹோல் விட்டம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான அளவு மற்றும் பொதுவான சேவையைக் குறிக்கிறது;பொதுவான அழுக்கு மற்றும் பர்ர்களை துடைத்து அப்புறப்படுத்தவும்.
படி 2: குறைப்பான் விளிம்பின் பக்கத்தில் உள்ள செயல்முறை துளையில் உள்ள திருகு செருகியை அவிழ்த்து, குறைப்பான் உள்ளீட்டு முனையைச் சுழற்று, கிளாம்பிங் அறுகோண திருகு தொப்பியை செயல்முறை துளையுடன் சீரமைக்கவும், மேலும் அறுகோண சாக்கெட்டைச் செருகவும். .
படி 3: டிரைவ் மோட்டாரை கையில் பிடித்து, அதன் தண்டு மீது கீவேயை குறைப்பான் உள்ளீடு எண்ட் ஹோலின் கிளாம்பிங் ஸ்க்ரூவிற்கு செங்குத்தாக உருவாக்கி, டிரைவ் மோட்டார் ஷாஃப்டை ரியூசர் இன்புட் எண்ட் ஹோலில் செருகவும்.செருகும் போது, இரு பக்கங்களின் செறிவு சமமாக இருப்பதையும், இரு பக்கங்களிலும் உள்ள விளிம்புகள் இணையாக இருப்பதையும் உறுதி செய்வது அவசியம்.இரண்டு விளிம்புகளின் மையத்தன்மையில் உள்ள வேறுபாடு அல்லது வளைக்காதது காரணத்திற்காக ஆராயப்பட வேண்டும்.கூடுதலாக, வேலைவாய்ப்பின் போது சுத்தியலைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது அதிகப்படியான அச்சு அல்லது ரேடியல் விசை இரண்டின் தாங்கு உருளைகளையும் சேதப்படுத்துவதைத் தடுக்கும்.கூடுதலாக, சாதனத்தின் உணர்வின் மூலம் இரண்டும் இணக்கமாக உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க முடியும்.இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள பொதுவான செறிவு மற்றும் விளிம்பு இணையான தன்மையை தீர்மானிப்பதற்கான திறவுகோல், அவை ஒன்றோடொன்று செருகப்பட்ட பிறகு, இரண்டின் விளிம்புகளும் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டு சமமான ஓட்டைகளைக் கொண்டிருக்கும்.
படி 4: இரண்டின் அருகில் உள்ள விளிம்புகள் சமமாக அழுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய, முதலில் டிரைவ் மோட்டாரின் ஃபாஸ்டிங் திருகுகளில் தன்னிச்சையாக திருகவும், ஆனால் அவற்றை இறுக்க வேண்டாம்;பின்னர் படிப்படியாக நான்கு fastening திருகுகள் குறுக்காக இறுக்க;இறுதியாக, பிளானட்டரி கியர் ரியூசர் மோட்டாரின் உள்ளீடு எண்ட் ஹோலின் கிளாம்பிங் ஸ்க்ரூவை இறுக்கவும்.குறைப்பான் இன்புட் எண்ட் ஹோலின் கிளாம்பிங் ஸ்க்ரூக்களை இறுக்குவதற்கு முன், டிரைவ் மோட்டாரின் ஃபாஸ்டென்னிங் ஸ்க்ரூகளை இறுக்குவதை உறுதி செய்யவும்.கவனமாக: இயந்திரத்தின் குறைப்பான் மற்றும் உபகரணப் வரிசைப்படுத்தல் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான துல்லியமான இடம், கிரக கியர் குறைப்பான் மற்றும் டிரைவ் மோட்டாருக்கு இடையே உள்ள துல்லியமான இடத்தைப் போன்றது.இயக்கப்படும் துறையின் உள்ளீட்டு தண்டுடன் கிரக குறைப்பான் வெளியீட்டு தண்டின் செறிவை சீரமைப்பது முக்கியமானது.கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் பயன்பாடுகளின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், செயலில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு இயக்கிகளின் துறையில் கிரக கியர் குறைப்பு மோட்டார்களின் பயன்பாடும் அதிகரிக்கும்.
இடுகை நேரம்: மே-11-2023