மோட்டார் செயல்திறனை சோதிக்கும் பல முறைகள் பற்றி

செயல்திறன் என்பது மோட்டார் செயல்திறனின் முக்கிய குறிகாட்டியாகும். குறிப்பாக ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு கொள்கைகளால் இயக்கப்படுகிறது,மோட்டார்பயனர்கள் தங்கள் செயல்திறனில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றனர். மோட்டார் செயல்திறனை துல்லியமாக மதிப்பிடுவதற்கு, தரப்படுத்தப்பட்ட வகை சோதனை செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான திறன் சோதனை முறைகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், செயல்திறனைத் தீர்மானிக்க மூன்று முக்கிய முறைகள் உள்ளன. முதலாவது நேரடி அளவீட்டு முறை, இது எளிமையானது மற்றும் உள்ளுணர்வு மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக துல்லியம் கொண்டது, ஆனால் இலக்கு மேம்பாடுகளுக்கு மோட்டார் செயல்திறன் பற்றிய ஆழமான பகுப்பாய்வுக்கு இது உகந்ததாக இல்லை. இரண்டாவது மறைமுக அளவீட்டு முறை, இது இழப்பு பகுப்பாய்வு முறை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. சோதனை உருப்படிகள் பல மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் என்றாலும், கணக்கீடு அளவு பெரியது, மற்றும் ஒட்டுமொத்த துல்லியம் நேரடி அளவீட்டு முறையை விட சற்று குறைவாக உள்ளது, இது மோட்டார் செயல்திறனை பாதிக்கும் மற்றும் மோட்டாரை பகுப்பாய்வு செய்ய உதவும் முக்கிய காரணிகளை வெளிப்படுத்தும். மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்த வடிவமைப்பு, செயல்முறை மற்றும் உற்பத்தியில் சிக்கல்கள். கடைசியாக கோட்பாட்டு கணக்கீடு முறை, சோதனை உபகரணங்கள் போதுமானதாக இல்லாத சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றது, ஆனால் துல்லியம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது.

முறை ஏ, செயல்திறனின் நேரடி சோதனை முறை, உள்ளீடு-வெளியீட்டு முறை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது செயல்திறனைக் கணக்கிடுவதற்குத் தேவையான இரண்டு முக்கிய தரவை நேரடியாக அளவிடுகிறது: உள்ளீட்டு சக்தி மற்றும் வெளியீட்டு சக்தி. சோதனையின் போது, ​​வெப்பநிலை ஏற்றம் நிலைபெறும் வரை அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு மோட்டார் குறிப்பிட்ட சுமையின் கீழ் இயங்க வேண்டும், மேலும் செயல்பாட்டு பண்பு வளைவைப் பெற மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட 1.5 முதல் 0.25 மடங்கு வரை சுமை சரிசெய்யப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு வளைவும் மூன்று-கட்ட வரி மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், உள்ளீட்டு சக்தி, வேகம், வெளியீட்டு முறுக்கு மற்றும் பிற தரவு உட்பட குறைந்தது ஆறு புள்ளிகளை அளவிட வேண்டும். சோதனைக்குப் பிறகு, ஸ்டேட்டர் முறுக்கு டிசி எதிர்ப்பை அளவிட வேண்டும் மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை பதிவு செய்ய வேண்டும். நிபந்தனைகள் அனுமதிக்கும் போது, ​​முறுக்கு வெப்பநிலை அல்லது எதிர்ப்பைப் பெற, முறுக்குகளில் நேரடி அளவீடு அல்லது உட்பொதி வெப்பநிலை உணரிகளைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது.

எழுத்தாளர்: ஜியானா