வெளி ரோட்டார் மோட்டார்களுக்கும் உள் ரோட்டார் மோட்டார்களுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

கட்டமைப்பு ரீதியாக, உள்-சுழலி மோட்டாருக்கும் வெளி-சுழலி மோட்டாருக்கும் இடையிலான மிகப்பெரிய வேறுபாடு, சுழலிக்கும் நிலைத்திக்கும் இடையிலான நிலைசார்ந்த உறவாகும். இந்தக் கட்டமைப்பு வேறுபாடு, அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் மற்றும் பயன்பாடுகளிலும் வேறுபாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

உள்சுழலி மோட்டாரின் சுழலிப் பகுதி சுழல்கிறது, அதேசமயம் வெளிசுழலி மோட்டாரின் நிலைப்பிப் பகுதி சுழல்கிறது. இந்த வேறுபாடு மின்காந்தப் புலப் பரவல், முறுக்குவிசை உருவாக்கம் மற்றும் இயந்திரக் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

உள்சுழலி மோட்டார்கள் பொதுவாக அதிக சுழற்சி வேகத்தையும் குறைந்த முறுக்குவிசையையும் கொண்டிருக்கும். மேலும், மின் கருவிகள், மின்விசிறிகள், அமுக்கிகள் போன்ற அதிவேக சுழற்சி மற்றும் சிறிய அளவு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு இவை பொருத்தமானவை. வெளிசுழலி மோட்டார்கள் பொதுவாக அதிக முறுக்குவிசையையும் உயர் துல்லியத்தையும் கொண்டிருக்கும். மேலும், இயந்திரக் கருவிகள், அச்சு இயந்திரங்கள், மருத்துவ உபகரணங்கள் போன்ற அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் உயர் துல்லியம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு இவை பொருத்தமானவை.

மேலும், உள் மற்றும் வெளி ரோட்டார் மோட்டார்களின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுது நீக்குதலில் வேறுபாடுகள் உள்ளன. அவற்றின் கட்டமைப்பில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக, இந்த இருவகை மோட்டார்களையும் பராமரிப்பதற்கும் பழுதுபார்ப்பதற்கும் வெவ்வேறு நுட்பங்களும் கருவிகளும் தேவைப்படலாம்.

பொதுவாக, வெளி சுழலி மோட்டார்களுக்கும் உள் சுழலி மோட்டார்களுக்கும் இடையே கட்டமைப்பு, செயல்படும் கொள்கை மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன. இந்த வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது, ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற மோட்டார் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவுவதோடு, பொறியியல் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு வழிகாட்டுதலையும் வழங்குகிறது.

எழுத்தாளர்: ஷரோன்