தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் மோட்டார் சுமைகளில் நான்கு வகைகள் உள்ளன:

1, சரிசெய்யக்கூடிய குதிரைத்திறன் மற்றும் நிலையான முறுக்கு: மாறி குதிரைத்திறன் மற்றும் நிலையான முறுக்கு பயன்பாடுகளில் கன்வேயர்கள், கிரேன்கள் மற்றும் கியர் பம்புகள் அடங்கும். இந்த பயன்பாடுகளில், சுமை நிலையானது என்பதால் முறுக்கு நிலையானது. தேவையான குதிரைத்திறன் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து மாறுபடலாம், இது நிலையான வேகம் AC மற்றும் DC மோட்டார்கள் ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும்.

2, மாறி முறுக்கு மற்றும் நிலையான குதிரைத்திறன்: மாறி முறுக்கு மற்றும் நிலையான குதிரைத்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு இயந்திர ரிவைண்டிங் காகிதம். பொருளின் வேகம் அப்படியே உள்ளது, அதாவது குதிரைத்திறன் மாறாது. இருப்பினும், ரோலின் விட்டம் அதிகரிக்கும் போது, ​​சுமை மாறுகிறது. சிறிய அமைப்புகளில், DC மோட்டார்கள் அல்லது சர்வோ மோட்டார்களுக்கு இது ஒரு நல்ல பயன்பாடாகும். மீளுருவாக்கம் ஆற்றலும் கவலைக்குரியது மற்றும் ஒரு தொழில்துறை மோட்டாரின் அளவை தீர்மானிக்கும் போது அல்லது ஆற்றல் கட்டுப்பாட்டு முறையை தேர்ந்தெடுக்கும் போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். குறியாக்கிகள், க்ளோஸ்-லூப் கண்ட்ரோல் மற்றும் ஃபுல்-குவாட்ரண்ட் டிரைவ்கள் கொண்ட ஏசி மோட்டார்கள் பெரிய சிஸ்டங்களுக்குப் பயனளிக்கலாம்.

3, அனுசரிப்பு குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்கு: மின்விசிறிகள், மையவிலக்கு குழாய்கள் மற்றும் கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு மாறி குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்கு தேவை. தொழில்துறை மோட்டாரின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​தேவையான குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசையுடன் சுமை வெளியீடும் அதிகரிக்கிறது. இந்த வகையான சுமைகள், மோட்டார் திறன் விவாதம் தொடங்கும் இடமாகும், இன்வெர்ட்டர்கள் மாறி ஸ்பீட் டிரைவ்களை (விஎஸ்டி) பயன்படுத்தி ஏசி மோட்டார்களை ஏற்றுகின்றன.

4, நிலைக் கட்டுப்பாடு அல்லது முறுக்குக் கட்டுப்பாடு: நேரியல் இயக்கிகள் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு, பல நிலைகளுக்குத் துல்லியமான இயக்கம் தேவைப்படுகிறது, இறுக்கமான நிலை அல்லது முறுக்குக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது, மேலும் சரியான மோட்டார் நிலையைச் சரிபார்க்க அடிக்கடி கருத்து தேவைப்படுகிறது. இந்த பயன்பாடுகளுக்கு சர்வோ அல்லது ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் சிறந்த தேர்வாகும், ஆனால் டிசி மோட்டார்கள் பின்னூட்டம் அல்லது இன்வெர்ட்டர் ஏற்றப்பட்ட ஏசி மோட்டார்கள் குறியாக்கிகள் பொதுவாக எஃகு அல்லது காகித உற்பத்தி வரிகளிலும் இதே போன்ற பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பல்வேறு தொழில்துறை மோட்டார் வகைகள்

தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் 36 க்கும் மேற்பட்ட வகையான AC/DC மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல வகையான மோட்டார்கள் இருந்தாலும், தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் அதிக அளவு ஒன்றுடன் ஒன்று உள்ளது, மேலும் மோட்டார்கள் தேர்வை எளிமைப்படுத்த சந்தை தள்ளப்பட்டுள்ளது. இது பெரும்பாலான பயன்பாடுகளில் மோட்டார்களின் நடைமுறைத் தேர்வைக் குறைக்கிறது. ஆறு மிகவும் பொதுவான மோட்டார் வகைகள், பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது, பிரஷ்லெஸ் மற்றும் பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்கள், ஏசி அணில் கூண்டு மற்றும் முறுக்கு ரோட்டார் மோட்டார்கள், சர்வோ மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள். இந்த மோட்டார் வகைகள் பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை, மற்ற வகைகள் சிறப்பு பயன்பாடுகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தொழில்துறை மோட்டார் பயன்பாடுகளில் மூன்று முக்கிய வகைகள்

தொழில்துறை மோட்டார்களின் மூன்று முக்கிய பயன்பாடுகள் நிலையான வேகம், மாறி வேகம் மற்றும் நிலை (அல்லது முறுக்கு) கட்டுப்பாடு. வெவ்வேறு தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் சூழ்நிலைகளுக்கு வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் மற்றும் சிக்கல்கள் மற்றும் அவற்றின் சொந்த சிக்கல் தொகுப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, அதிகபட்ச வேகம் மோட்டாரின் குறிப்பு வேகத்தை விட குறைவாக இருந்தால், கியர்பாக்ஸ் தேவை. இது ஒரு சிறிய மோட்டார் மிகவும் திறமையான வேகத்தில் இயங்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு மோட்டாரின் அளவை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்பது பற்றிய தகவல்களின் செல்வம் ஆன்லைனில் இருந்தாலும், கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல விவரங்கள் இருப்பதால், பயனர்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல காரணிகள் உள்ளன. சுமை நிலைத்தன்மை, முறுக்கு மற்றும் வேகத்தைக் கணக்கிடுவதற்கு, சுமையின் மொத்த நிறை மற்றும் அளவு (ஆரம்), உராய்வு, கியர்பாக்ஸ் இழப்பு மற்றும் இயந்திர சுழற்சி போன்ற அளவுருக்களை பயனர் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். சுமை மாற்றங்கள், முடுக்கம் அல்லது குறைவின் வேகம் மற்றும் பயன்பாட்டின் கடமை சுழற்சி ஆகியவை கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் தொழில்துறை மோட்டார்கள் அதிக வெப்பமடையக்கூடும். ஏசி இண்டக்ஷன் மோட்டார்கள் தொழில்துறை ரோட்டரி மோஷன் பயன்பாடுகளுக்கு பிரபலமான தேர்வாகும். மோட்டார் வகை தேர்வு மற்றும் அளவுக்குப் பிறகு, பயனர்கள் சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் மற்றும் மோட்டார் வீடு வகைகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது திறந்த சட்டகம் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு வீடுகளை கழுவுதல் பயன்பாடுகள் போன்றவை.

தொழில்துறை மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

தொழில்துறை மோட்டார் தேர்வு மூன்று முக்கிய பிரச்சனைகள்

1. நிலையான வேக பயன்பாடுகள்?

நிலையான-வேக பயன்பாடுகளில், மோட்டார் பொதுவாக முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு சரிவுகளைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் அதே வேகத்தில் இயங்குகிறது. இந்த வகையான பயன்பாடு பொதுவாக முழு வரி ஆன்/ஆஃப் கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி இயங்கும். கட்டுப்பாட்டு சுற்று பொதுவாக ஒரு தொடர்பு கொண்ட ஒரு கிளை சுற்று உருகி, ஒரு ஓவர்லோட் தொழில்துறை மோட்டார் ஸ்டார்டர் மற்றும் ஒரு கையேடு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி அல்லது மென்மையான ஸ்டார்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஏசி மற்றும் டிசி மோட்டார்கள் நிலையான வேக பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது. Dc மோட்டார்கள் பூஜ்ஜிய வேகத்தில் முழு முறுக்குவிசையை வழங்குகின்றன மற்றும் ஒரு பெரிய மவுண்டிங் பேஸைக் கொண்டுள்ளன. ஏசி மோட்டார்கள் ஒரு நல்ல தேர்வாகும், ஏனெனில் அவை அதிக சக்தி காரணி மற்றும் சிறிய பராமரிப்பு தேவை. இதற்கு நேர்மாறாக, ஒரு சர்வோ அல்லது ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் உயர் செயல்திறன் பண்புகள் எளிமையான பயன்பாட்டிற்கு அதிகமாகக் கருதப்படும்.

2. மாறி வேக பயன்பாடு?

மாறக்கூடிய வேக பயன்பாடுகளுக்கு பொதுவாக கச்சிதமான வேகம் மற்றும் வேக மாறுபாடுகள், அத்துடன் வரையறுக்கப்பட்ட முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு சரிவுகள் தேவைப்படுகின்றன. நடைமுறை பயன்பாடுகளில், மின்விசிறிகள் மற்றும் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் போன்ற தொழில்துறை மோட்டார்களின் வேகத்தைக் குறைப்பது, முழு வேகத்தில் இயங்குவதை விடவும், முழு வேகத்தில் இயங்குவதைக் காட்டிலும், மின் நுகர்வுகளைப் பொருத்துவதன் மூலம் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக வழக்கமாகச் செய்யப்படுகிறது. பாட்டில் கோடுகள் போன்ற பயன்பாடுகளை அனுப்புவதற்கு இவை மிகவும் முக்கியம். AC மோட்டார்கள் மற்றும் VFDS ஆகியவற்றின் கலவையானது செயல்திறனை அதிகரிக்க பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பல்வேறு மாறுபட்ட வேக பயன்பாடுகளில் நன்றாக வேலை செய்கிறது. பொருத்தமான டிரைவ்கள் கொண்ட ஏசி மற்றும் டிசி மோட்டார்கள் மாறி வேக பயன்பாடுகளில் நன்றாக வேலை செய்கின்றன. டிசி மோட்டார்கள் மற்றும் டிரைவ் உள்ளமைவுகள் நீண்ட காலமாக மாறி வேக மோட்டார்களுக்கான ஒரே தேர்வாக இருந்து வருகின்றன, மேலும் அவற்றின் கூறுகள் உருவாக்கப்பட்டு நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன. இப்போதும் கூட, DC மோட்டார்கள் மாறி வேகம், பகுதியளவு குதிரைத்திறன் பயன்பாடுகள் மற்றும் குறைந்த வேக பயன்பாடுகளில் பிரபலமாக உள்ளன, ஏனெனில் அவை குறைந்த வேகத்தில் முழு முறுக்குவிசையையும் பல்வேறு தொழில்துறை மோட்டார் வேகத்தில் நிலையான முறுக்குவிசையையும் வழங்க முடியும். இருப்பினும், DC மோட்டார்களின் பராமரிப்பு கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு பிரச்சினையாகும், ஏனெனில் பலருக்கு தூரிகைகள் மற்றும் நகரும் பாகங்களுடனான தொடர்பு காரணமாக தேய்ந்துவிடும். தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார்கள் இந்த சிக்கலை நீக்குகின்றன, ஆனால் அவை முன்பக்கத்தில் அதிக விலை கொண்டவை மற்றும் கிடைக்கும் தொழில்துறை மோட்டார்களின் வரம்பு சிறியது. AC தூண்டல் மோட்டார்களில் பிரஷ் அணிவது ஒரு பிரச்சனையல்ல, அதே சமயம் மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகள் (VFDS) 1 ஹெச்பிக்கு அதிகமான பயன்பாடுகளுக்கு பயனுள்ள விருப்பத்தை வழங்குகின்றன, அதாவது மின்விசிறிகள் மற்றும் பம்பிங் போன்றவை, செயல்திறனை அதிகரிக்கலாம். ஒரு தொழில்துறை மோட்டாரை இயக்க ஒரு இயக்கி வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது சில நிலை விழிப்புணர்வை சேர்க்கலாம். பயன்பாட்டிற்கு தேவைப்பட்டால் ஒரு குறியாக்கியை மோட்டாரில் சேர்க்கலாம், மேலும் குறியாக்கி கருத்தைப் பயன்படுத்த ஒரு இயக்ககத்தைக் குறிப்பிடலாம். இதன் விளைவாக, இந்த அமைப்பு சர்வோ போன்ற வேகத்தை வழங்க முடியும்.

3. உங்களுக்கு நிலைக் கட்டுப்பாடு தேவையா?

மோட்டார் நகரும் போது அதன் நிலையை தொடர்ந்து சரிபார்ப்பதன் மூலம் இறுக்கமான நிலைக் கட்டுப்பாடு அடையப்படுகிறது. லீனியர் டிரைவ்களை பொசிஷனிங் செய்வது போன்ற பயன்பாடுகள் பின்னூட்டத்துடன் அல்லது இல்லாமல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் அல்லது உள்ளார்ந்த பின்னூட்டத்துடன் சர்வோ மோட்டார்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். ஸ்டெப்பர் ஒரு மிதமான வேகத்தில் ஒரு நிலைக்கு துல்லியமாக நகர்ந்து பின்னர் அந்த நிலையை வைத்திருக்கிறது. ஓப்பன் லூப் ஸ்டெப்பர் சிஸ்டம் சரியான அளவு இருந்தால் சக்திவாய்ந்த நிலைக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. பின்னூட்டம் இல்லாதபோது, ​​ஸ்டெப்பர் அதன் திறனைத் தாண்டி சுமை குறுக்கீட்டை எதிர்கொள்ளும் வரை, சரியான படிகளின் எண்ணிக்கையை நகர்த்தும். பயன்பாட்டின் வேகம் மற்றும் இயக்கவியல் அதிகரிக்கும் போது, ​​ஓப்பன்-லூப் ஸ்டெப்பர் கட்டுப்பாடு அமைப்பின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாமல் போகலாம், இதற்கு பின்னூட்டத்துடன் ஸ்டெப்பர் அல்லது சர்வோ மோட்டார் சிஸ்டத்திற்கு மேம்படுத்த வேண்டும். ஒரு மூடிய-லூப் அமைப்பு துல்லியமான, அதிவேக இயக்க சுயவிவரங்கள் மற்றும் துல்லியமான நிலைக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. சர்வோ அமைப்புகள் அதிக வேகத்தில் ஸ்டெப்பர்களை விட அதிக முறுக்குவிசைகளை வழங்குகின்றன, மேலும் அதிக டைனமிக் சுமைகள் அல்லது சிக்கலான இயக்க பயன்பாடுகளிலும் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. குறைந்த நிலை ஓவர்ஷூட் கொண்ட உயர் செயல்திறன் இயக்கத்திற்கு, பிரதிபலித்த சுமை நிலைத்தன்மை, சர்வோ மோட்டார் நிலைத்தன்மையுடன் முடிந்தவரை பொருந்த வேண்டும். சில பயன்பாடுகளில், 10:1 வரை பொருந்தாதது போதுமானது, ஆனால் 1:1 பொருத்தம் உகந்தது. கியர் குறைப்பு என்பது மந்தநிலை பொருந்தாத சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு சிறந்த வழியாகும், ஏனென்றால் பிரதிபலித்த சுமையின் நிலைத்தன்மை பரிமாற்ற விகிதத்தின் சதுரத்தால் கைவிடப்படுகிறது, ஆனால் கியர்பாக்ஸின் நிலைத்தன்மை கணக்கீட்டில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.