குறைப்பு மோட்டார்களுக்கான பயன்பாட்டு குறிப்புகள் என்ன?

தோல்வி ஏற்படுவதைத் தடுக்க, முதலில் குறைப்பு மோட்டாரின் பயன்பாட்டு நுட்பங்களைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

1. பயனர்கள் பயன்படுத்துவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் நியாயமான விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் குறைப்பு மோட்டாரின் செயல்பாடு மற்றும் பரிசோதனையின் போது காணப்படும் சிக்கல்களை கவனமாகப் பதிவு செய்ய வேண்டும். வேலையின் போது, ​​எண்ணெய் வெப்பநிலை 80 ° C க்கு மேல் உயரும் போது அல்லது எண்ணெய் குளத்தின் வெப்பநிலை 100 ° C ஐ விட அதிகமாகும் மற்றும் அசாதாரணமானது ஏற்படும் போது, ​​சாதாரண சத்தம் மற்றும் பிற நிகழ்வுகள் ஏற்படும் போது, ​​பயன்பாடு நிறுத்தப்பட வேண்டும், காரணத்தை சரிபார்க்க வேண்டும், தவறு அகற்றப்பட வேண்டும். , மற்றும் மசகு எண்ணெய் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு முன் மாற்றப்படலாம்.

2. எண்ணெயை மாற்றும்போது, ​​​​குறைப்பு மோட்டார் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்கவும், எரியும் ஆபத்து இல்லை, ஆனால் அது இன்னும் சூடாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் குளிர்ந்த பிறகு, எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது, எண்ணெய் வடிகட்டுவது கடினம். குறிப்பு: கவனக்குறைவாக பவர் ஆன் செய்யப்படுவதைத் தடுக்க டிரைவிங் சாதனத்தின் மின்சார விநியோகத்தைத் துண்டிக்கவும்.

3. 200 முதல் 300 மணிநேர அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு, முதல் முறையாக எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும். எதிர்கால பயன்பாட்டிற்கு எண்ணெயின் தரத்தை தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டும். அசுத்தங்கள் கலந்த அல்லது கெட்டுப்போன எண்ணெய் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும். பொதுவாக, நீண்ட நேரம் தொடர்ந்து வேலை செய்யும் கியர் மோட்டார்களுக்கு, 5,000 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறை புதிய எண்ணெயை மாற்றவும். நீண்ட காலமாக செயல்படாத கியர் மோட்டாரை மீண்டும் இயக்குவதற்கு முன் புதிய எண்ணெயுடன் மாற்ற வேண்டும். கியர் செய்யப்பட்ட மோட்டார் அசல் பிராண்டின் அதே எண்ணெயால் நிரப்பப்பட வேண்டும், மேலும் வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் எண்ணெயுடன் கலக்கப்படக்கூடாது. வெவ்வேறு பாகுத்தன்மை கொண்ட அதே எண்ணெய்கள் கலக்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

எழுத்தாளர்: ஜியானா