வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டார்கள் மற்றும் உள் ரோட்டார் மோட்டார்கள் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

கட்டமைப்பு ரீதியாக, உள்-சுழலி மோட்டாருக்கும் வெளிப்புற-சுழலி மோட்டாருக்கும் இடையிலான மிகப்பெரிய வேறுபாடு ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையிலான நிலை உறவாகும். இந்த கட்டமைப்பு வேறுபாடு அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் மற்றும் பயன்பாடுகளிலும் வேறுபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

உள்-சுழலி மோட்டாரின் ரோட்டார் பகுதி சுழலும் அதே வேளையில், வெளிப்புற-சுழலி மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் பகுதி சுழலும். இந்த வேறுபாடு மின்காந்த புல விநியோகம், முறுக்குவிசை உருவாக்கம் மற்றும் இயந்திர கட்டமைப்பு வடிவமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

உள்-சுழலி மோட்டார்கள் பொதுவாக அதிக சுழற்சி வேகத்தையும் சிறிய முறுக்குவிசையையும் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் அவை அதிவேக சுழற்சி மற்றும் சிறிய அளவு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை, அதாவது மின் கருவிகள், மின்விசிறிகள், அமுக்கிகள் போன்றவை. வெளிப்புற சுழலி மோட்டார்கள் பொதுவாக பெரிய முறுக்குவிசை மற்றும் அதிக துல்லியத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இயந்திர கருவிகள், அச்சிடும் இயந்திரங்கள், மருத்துவ உபகரணங்கள் போன்ற பெரிய முறுக்குவிசை மற்றும் அதிக துல்லியம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை.

கூடுதலாக, உள் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டார்களுக்கு இடையே பராமரிப்பு மற்றும் சரிசெய்தலில் வேறுபாடுகள் உள்ளன. கட்டுமானத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக, இந்த இரண்டு வகையான மோட்டார்களையும் பராமரிப்பதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் வெவ்வேறு நுட்பங்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவைப்படலாம்.

பொதுவாக, வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டார்கள் மற்றும் உள் ரோட்டார் மோட்டார்கள் இடையே கட்டமைப்பு, செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன. இந்த வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற மோட்டார் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவுகிறது மற்றும் பொறியியல் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது.

எழுத்தாளர்: ஷரோன்